高温润滑剂最高能耐多少度？ 发布时间：2021-06-08 15:15:02 浏览次数：
在工业润滑领域，润滑剂往往会承受着高温环境，那么世界上现有技术的高温润滑剂最高能够耐多少度的高温呢？世界上现有的高温润滑剂已经能够耐受最高1500°的高温了。钢的熔点在1300~1400度，各种铸铁的熔点在1200°，铜的熔点在1083°，只有纯铁的熔点可以超过1500°，是1535度。因此一款润滑剂能够达到如此高温是非常了不起的。
为什么润滑剂需要耐受高温？
有两个原因。一个是因为轴承运转过程中高速产生的热累积是的轴承温度升高。另一个是特殊环境中承受的温度。在这种环境下，一般润滑剂会碳化，严重会损坏轴承和齿轮。因此我们需要能够耐高温的润滑剂，在高温下仍保有润滑，离型，抗氧化，抗粘黏的特殊效果。
世界上已知的高温润滑剂最高耐受温度和性能分析
世界上已知的高温润滑剂最高耐受温度在1500°左右。这种润滑剂是固体的，所以如何在设备上的传送性也是一个问题。一般高温的膏状润滑脂可以用于锅炉等高温环境防卡装配膏。例如美国CRC集团和英国ENIENT集团都有耐高温900℃左右的高温防卡剂。这里所说的900℃是真实数据测量所得，不是为了夸大宣传而说的高温耐受温度。其实正如上文中的分析，铜的熔点只有1000度左右，而熔点超过1500度的金属非常少了，而润滑剂是依附于所作用金属的，因此润滑剂的耐高温性不需要超过金属的熔点，否则也就没有意义。
传统的润滑油或者润滑脂的耐高温性能解析
可以说传统的润滑油或者润滑脂，耐高温一般不会超过400℃。这是由于润滑油脂的滴点和温度粘度影响共同决定的。一个润滑油是否适合这个部位的使用，我们需要慎重的选择合适的粘度和软硬度，粘性等等因素。而高温会影响这些参数。当在高温影响下，润滑剂各种参数发生大的改变，也许就不再适用这个部位的润滑了。例如说锂基复合脂会在320℃以上开始滴落，变成液态，因此这种润滑脂不能在320℃以上的温度使用。当然我们可以通过添加高档的耐高温添加剂来改善这方面性能。但是提升的程度不会太高，否则需要付出巨大的成本。
而公认的高档的最为纯净和性能最好的烃类基础油例如聚α烯烃（PAO）类合成油，适合的使用温度不超过180℃。因为高温会促使其快速氧化而失效。
因此，我们不需要一味的追求润滑脂的高温性能，足够的性能就已经可以达到要求，在这个基础上，我们可以追求更好的其他性能，例如耐久性，寿命，和较长的换脂周期等。能够更好的保护设备，减少工作量，以及提高效率。
为什么润滑剂需要耐受高温？
有两个原因。一个是因为轴承运转过程中高速产生的热累积是的轴承温度升高。另一个是特殊环境中承受的温度。在这种环境下，一般润滑剂会碳化，严重会损坏轴承和齿轮。因此我们需要能够耐高温的润滑剂，在高温下仍保有润滑，离型，抗氧化，抗粘黏的特殊效果。
世界上已知的高温润滑剂最高耐受温度和性能分析
世界上已知的高温润滑剂最高耐受温度在1500°左右。这种润滑剂是固体的，所以如何在设备上的传送性也是一个问题。一般高温的膏状润滑脂可以用于锅炉等高温环境防卡装配膏。例如美国CRC集团和英国ENIENT集团都有耐高温900℃左右的高温防卡剂。这里所说的900℃是真实数据测量所得，不是为了夸大宣传而说的高温耐受温度。其实正如上文中的分析，铜的熔点只有1000度左右，而熔点超过1500度的金属非常少了，而润滑剂是依附于所作用金属的，因此润滑剂的耐高温性不需要超过金属的熔点，否则也就没有意义。
传统的润滑油或者润滑脂的耐高温性能解析
可以说传统的润滑油或者润滑脂，耐高温一般不会超过400℃。这是由于润滑油脂的滴点和温度粘度影响共同决定的。一个润滑油是否适合这个部位的使用，我们需要慎重的选择合适的粘度和软硬度，粘性等等因素。而高温会影响这些参数。当在高温影响下，润滑剂各种参数发生大的改变，也许就不再适用这个部位的润滑了。例如说锂基复合脂会在320℃以上开始滴落，变成液态，因此这种润滑脂不能在320℃以上的温度使用。当然我们可以通过添加高档的耐高温添加剂来改善这方面性能。但是提升的程度不会太高，否则需要付出巨大的成本。
而公认的高档的最为纯净和性能最好的烃类基础油例如聚α烯烃（PAO）类合成油，适合的使用温度不超过180℃。因为高温会促使其快速氧化而失效。
因此，我们不需要一味的追求润滑脂的高温性能，足够的性能就已经可以达到要求，在这个基础上，我们可以追求更好的其他性能，例如耐久性，寿命，和较长的换脂周期等。能够更好的保护设备，减少工作量，以及提高效率。
